Зимняя обувка

Несколько дней назад, после некоторых размышлений и умозаключений, что в основном были обеспечены мне погодой за окном, пришел к выводу — пора ставить зимнюю резину!

Пару дней ползал по различным тематическим сайтам и искал информацию на тему что по чём.

И вот, сегодня стал счастливым обладателем новых колёс!

Первоначально выбор пал на резину, что уже была испытана мною ранее, а именно на Fulda Crystal Montero 2 (я, правда, катался в прошлом году на обычной Montero). Смотрел я на неё смотрел, думал. Считал, сколько выйдет всё это дело по деньгам.

Получалось по 350 грн. за колесо. Плюс ещё монтаж, а это еще около сотни. Экая неприятность.

Поделился мыслями с подобными мне автомобилистами. Хороший человек посоветовал не спешить с заказом резины, а предложил на выходных смотаться в одну очень правильную точку. Там и резина есть в хорошем ассортименте и цены интересные.

Так и решил сделать. Предел цены уже поставлен. Теперь надо посмотреть, что за эти деньги можно ещё прикупить полезного.

Вот сегодня приехал в эту хитрую точку и стал осматриваться. Предлагали много и всего разного, но нужно было только одно: 165/70R14. А таковой, в модной точке оказалось не особо много. Аж два вида: Firestone и Yokohama.

Но, цена, была весьма и весьма неплоха. За эту резину просили те же 350 грн. Почесав репу и подумав о том о сём, решил, что буду брать себе Yokohama.

И переобули там же. Без очередей, что уже выстроились около других точек шино-монтажа. И всего-то за 80 грн. Очень приятно.

Теперь потихоньку стираю верхний слой. Обкатываю.

Зимняя обувка: 16 комментариев

  1. Мужик с ботлом

    Я всегда говорил, что ABS&EBD и прочии фенечки прежде всего должны быть в голове у водителя…. А в трахтомобиле это уже так…

  2. aspon

    Жаль у нас не смог найти подходящей площадки для потренироваться… Нашёл один кусочек пупырчатым льдом покрытый, покурутился, вроде бы ничего. Со стоянки выезжаю на подъёмчик, так там хорошо так укатано, почти не скольжу. Зато когда ехал не один и газонул слегка, так тут и начал грестись.

    В общем, нужно осторожничать…

  3. vovas Автор записи

    Проехал я на новой резине уже и по льду, и по снегу плотному и по асфальту. Доволен.

    Главное, все-же не в резине, а в голове. Едь внимательно и аккуратно и проблем не будет. :-)

    Жду снега в Киеве. Мороз тут уже есть. Снег обещали завтра. Если получится — поеду покатаюсь на площадке специальной. Посмотрю, как машину заносит, как она цепляется за дорогу, как всякие там ABS себя ведут.

    Потом может напишу о впечатлениях.

  4. BaMba

    Всех с праздниками! ;)
    Закладка болталася и всё времени не было написать свою мысль..

    Касательно гыцев на 13 — сейчас сложно найти информацию, но первая модель в базе действительно была на 13, остальные (которая уже полный электро) — на 14.

    А потом вышла вторая модель, более круглая, на пыжа более похожая и там наверное уже все модели идут 14-е — тут ничего не скажу, потому как к этому времени я уже взял фиесту ;)

    В любом случае для зимы — да, чем уже — тем лучше, но! Всё зависит от местности, где ты в основном катаешься. Вот к примеру у нас в днепре действительно очень сложно выбрать — шип или липучка? Потому как у нас либо убраны дороги, либо всё во льду!
    Как там в Киеве — не знаю, зимой по городу не катался.

    Сейчас например практически чистый асфальт у нас, снег со льдом — изредка. Что в этой ситуации лучше? Отож, никто точно не скажет.

    В любом случае всем удачного выбора и чтоб каталось всё хорошо!

  5. vovas Автор записи

    Ну, в общем-то да. Чем больше радиус – тем шире резина. Тощие резины делают из машинки чудо на щуплых ножках. ;-)

  6. aspon

    Тут дело не в ухудшении, а в наличии данных размеров на рынке: нету 165 у нас. Вот реношники и разрешили ставить 185. А так, никто и не ограничивает на ту же 175/75R14 если тоже такую найдёшь.

  7. vovas Автор записи

    Ну, для начала посчитаем. Высота резины в приведенном варианте получается следующая: 13 см на зиму и 13,2 на лето.

    Возможно Дачию используют летом для поездок на дачу? Других вариантов не вижу. ;-)

    Зачем зимой ухудшать сцепление с дорогой увеличивая пятно контакта – не ясно. Летом увеличивать пятно контакта – имеет смысл: дорога сухая и есть за что цепляться. А зимой грязь, снег и т.п. И не ясно зачем увеличивать кол-во всего этого между машиной и дорогой.

  8. aspon

    BaMba,
    что-то ты загнул по поводу Дачии. Нету там нигде 195.
    165/80R14,185/70R14, 185/64R15. И ничего больше.

    К стати, почему-то на ту же Дачию рекомендуют на зиму 185/70 а летом 165/80 на 14 размере. Совсем противоположно мнению Воваса.

  9. vovas

    Не знаю, чего ты там помнишь, но Гетз в базе идет на 14 резине. Во всяком случае те, что я видел в салонах. Во всех комплектациях (от простых до навороченных). У меня – тоже 14-я.

    На фирменном сайте написано вообще-то, что есть и 13-я резина (у меня 1,6 двигатель), но я такой не видел ни разу. Я вот глянул на сайт фирменный и задумался – может у меня в действительности летняя стоит 165/65R14? Тогда вообще классно – просто поставил резину повыше! Надо будет сходить на балкон и посмотреть-таки на резине чего написано.

    195-я резина, это что-то широкое и на таких лаптях кататься по снегу – врагу не пожелаешь. Ну, на машине весом до 2 тонн. Хотя, быть может для 15-го радиуса и нормально. Не знаю. Мне – не нравится.

  10. BaMba

    Да всё перечисленное я знаю, окромя пункта 3. В смысле — а 165/70 у тебя в паспорте прописано? Потому как эта резина штатно ставится только на Dacia Logan (и то не на весь, на топовые комплектации ставится 195/65Р15 или что-то в этом роде), ну может быть ещё на какие-то более экзотические авто. Андрюха у меня пытался на зиму найти такой же размер — не получилось, поставил 175/65 (Sava Eskimo S3).

    Разве на Гец такое можно поставить? Более того, насколько я помню базовая комплектация идёт вообще на Р13.

  11. vovas Автор записи

    Да, BaMba – 4 колеса переобуть (снять колеса, снять старую резину с диска, поставить новую, отбалансировать и прикрутить назад) в Киеве стоит от 80 грн. Возможно – от 60, но такое сильно долго надо искать.

    Гиславд предлагают и тут (я даже на него чуток смотрел) – примерно теже деньги.

    «Такую узкую»? 165/70R14 от штатной 175/60R14 отличается по ширине на 10 мм. Откуда столько эмоций? :-) Мне в общем-то чего хотелось: чуть выше резину – вот на 1 см выше и взял.

    А то, что чуть уже резина – не страшно. Наоборот – даже полезно в условиях наших дорог:

    1) Узкая шина чуток меньше снега/грязи перед собой толкает, оттого и выше проходимость и лучше экономичность

    2) На меньшее «пятно контакта» действует большая масса автомобиля.

    3) Естественно, ставить шины нужно только те которые рекомендует завод изготовитель.

    Да и народная мудрость гласит, что на зиму надо чуть уже и чуть выше резину брать. Или, как вариант, не заморачиваться и ездить в таких-же размерах, что и летом.

  12. BaMba

    80-100грн за переобувку???? Них.. себе. Я за 40-45 переобувался весной. Осенью я брал Gislaved Eurofrost себе по 340 грн (было 360, скинули 20грн) плюс бесплатный шиномонтаж.

    И второе — а чего такую узкую? Или ты рассчитываешь, что чем уже, тем прочнее на льду будет стоять? Какую тебе прописано по паспорту?

  13. vovas Автор записи

    Ну, люди разное говорят.. А «убивать» – не убьется она, с учетом наезжаемых мною в месяц километров.

    Кстати, наш всеми любимый прогноз от GisMeteo ничего подобного не говорит. Так что всё будет в порядке! :-)

  14. Mikka

    Привет, Вовчик! :-)

    Ну, ты конечно, поспешил с «переобувкой»! Я слышал, что на этой неделе еще и +22 градуса будет!

    Мне жалко вот так вот убивать резинку в плюсовую температуро!

  15. vovas Автор записи

    Да, для тех, кого интересуют подробности. Это по Fulda и вот по Yokohama

    Да, на цену не обращайте внимания. Я ведь не там покупал. Кстати, как выясняется, экономия на каждом колёсике 70-90 грн.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

15 − три =