Путешествие по Германии стало веселым с самого начала. После выгрузки с борта самолета приветливой и очень приятной авиакомпании “WizzAir” в городе, который на английском называется совсем не так, как это звучит по-русски (сравните “Cologne” и “Кёльн”) и прохождении самой строгой таможни в моей жизни, мы вышли на немецкую землю.

Вообще, следует отметить, что земля в Германии это не земля в Украине. Основное различие заключается в том, что “земля” тут – это что-то вроде административной единицы государства. То ли область, то ли район. А раз уж такие базовые понятия различаются, то и о более сложных вещах говорить нечего.

Кельнский аэропорт, он на самом деле не кельнский, а кельнско-боннский. Т.е. два больших города решили не тратится на два больших аэропорта, а с немецкой расчетливостью отгрохали очень большой аэровокзал на двоих. Замечательное и всячески интересное с архитектурной и технологической стороны строение. Фотографий, к сожалению нет, но они и не передали бы всех нюансов.

Нашей группой было принято мудрое решение ознакомиться с планом последующих перемещений в сторону места базирования на земле басурманской в справочной. Благо, что в 7 утра в Германии девочки-консультанты уже бодры и полны сил (истинные арийки). Только вот с английским у девочек не очень, что в результате было отмечено некоторыми приключениями в пути. Но об этом – в процессе повествования.

Итак:  инструкции в справочном бюро – получены, карта прилегающих замель – взята со стойки, чемоданы – поставлены на колесики. Обратите внимание на то, что в древнем и туристическом городе Киеве (кого только тут не было: половцы, татаро-монголы, немцы, шведы, поляки, турки) данные карты появились для бесплатного получения тоже. Правда всего год назад. И только в Борисполе. И только возле места получения багажа по прилету в международном терминале 2. Но все одно – прогресс на лицо!

Следует отметить, что мы ехали в Германию не как руссо-туристо облико морале, а как весьма знающие и подготовленные ко всем причудам перемещений по Германии людей. У нас на руках был “форплан” (запомните это слово), а в нем – с немецкой дотошностью расписано все, как и где и куда надо идти, ехать, бежать и т.п. Только вот как читать все это было пока не ясно. А девочка, как я сказал, на английском говорила весьма интересно. Прямо как глухонемая.

Но, из комментариев, что были получены нами от принимающей (и, что надо особенно отметить, заказавшей все билеты) стороны было ясно: надо ехать в Кельн, а там уже поезд и прямамая договора в Нюрнберг.

Да, что собственно значилось в инструкциях, что получены были от девочки:

• Да, действительно вы можете бесплатно кататься на общественном транспорте на основании ваших железнодорожных билетов (подробнее будет в следующих “сериях”);
• Да, вам действительно нужно ехать на железнодорожную станцию;
• Да, вам не нужно обязательно ждать именно указанного в форплане времени – можно и раньше поехать. В этом случае будет больше времени между следующими пересадками. Полюбуетесь красотами Германии, так сказать.

Ну, и конечно показали где надо сесть в транспорт.

Все было в точности исполнено и вот мы едем в приятном автобусе по автобану. Приятен автобус несколькими моментами: едет по бану со скоростью 120 км/ч и не трясется; вежливо опускается на правый борт когда заходят на остановке пассажиры; имеет специальные места куда можно сложить чемоданы и прочий негабарит. В общем – едем и наслаждаемся красотами и особенностями дорожного движения в Германии.

Из отмеченного можно указать: знаки о развязках ставятся заблаговременно до развязки, а потом еще стрелка куда надо ехать. Но стрелка стоит не как у нас (т.е. перед поворотом), а за ним. Т.е. ты поворачиваешь и четко понимаешь куда именно.

Автобус тем временем приезжает в финальную точку назначения и пора выгружаться. Говорим “Данке” водителю, получаем “Битте” и вот мы на остановке.

Как и было обещано: слева – ж/д вокзал; справа – собор. Только вот странная желтая табличка “Bonn” меня немного смущала. Но аромат утра в Германии (булочки с корицей, ванилью и кофе) и имеющийся двухчасовой запас времени прогнал все сомнения. Или загнал их просто поглубже.

Засунули вещи в автоматические камеры хранения на вокзале. Они тут есть разной вместимости и стоимости: 4 евро на день для больших чемоданов и 3 евро на день для мелких сумок. Освободившись от багажа мы выдвинулись на осмотр достопримечательностей Кельна.

А что есть общеизвестной достопримечательностью? Правильно – кельнский собор. Благо – за углом от вокзала.

Вот и он. Весь такой старый и мрачный. Только вот что-то не внушает ощущения огромности как-то. Да и рядом расположенный памятник Бетховену, тоже немного смущает.

Что-то не сходится. Что-то не так. Но, как я говорил ранее, дух первооткрывательства манит и мы продолжаем исследовать новое и непознанное. К примеру, обращаю свою внимание на тот факт, что кресты с Иисусом в Германии какие-то дюже мрачные и страшные. Кроме того, часто расположены за пределами церквей и совсем не всегда на фасаде. В данном случае – на правой стене. Вот, сами посмотрите:

А вот слева от креста крайне загадочная для меня конструкция располагалась. То-ли шест какой-то для каких-то образцово-показательных наказаний, то-ли ещё что. Не знаю. Плюс какой-то шар железный. Загадки.

Бродя по еще сонным городским улочкам находим кучу указателей. И местным удобно и туристы не теряются!

Плюс, находим “Starbucks” – решаем, что ещё немного походим по холоду и пойдем греться и просыпаться.

По дороге выясняется, что в Германии собаки тоже не любят кошек. То-ли это кошки недолюбливают собак? Плюс, очень любят выставить на всеощее обозрение какого-нить милого человека, что весь приятный такой и улыбается, только вот истыкан стрелами или мечами, что подушечка для иголок.

Странные такие обычаи, но интересные.

Кроме таких артефактов, на улицах много различных памятников. Памятники разнообразны и весьма интересны к ознакомлению. Вот к примеру три грации, что установлены на одной из центральных улиц. А совсем недалеко, в витрине, такой милый Хрюн Моржов.

Следует отметить, что витрины в Германии вообще отдельная тема: это почти всегда необычно, интересно и бесподобно привлекательно. Особенно в старых городах. Я обязательно попробую рассказать в следующих историях про эти маленькие инсталляции.

Немецкий холод, кстати, тоже не тетка и весьма убедительно заставляет нас нарезать все меньшие и меньшие круги по маленьким извилистым улочкам вокруг центральной площади и неумолимо загоняет нас в упомянутый ранее “Starbucks”. Да и кофе там тоже вкусный.

Кофе вкусный. Ещё очень вкусный морковный пирог. Я чуток “присел” на него за время поездки.

Кофе кроме того, что вкусный – ещё и полезный. Т.к. пробуждает и заставляет мозги работать, а именно настойчиво напоминает про желтую табличку с надписью странной на остановке. Решаем, что слишком много сомнительных фактов на одно раннее утро: и Бонн на остановке, и собор – маленький, да и Бетховена, кажется, больше любят именно в Бонне.

Вопрос, заданный официанту не сбивает его с толку и не вызывает особого удивления: – Да, ребята, вы именно в Бонне! Классный город, да?

Продолжать в подробностях, думаю, не стоит: допивание кофе; бег на вокзал; хватание чемоданов и сумок; попытки понять, как покупать билеты в автомате (слава Богу – поляк был рядом и помог); прыганье в электричку, что едет уже в Кёльн…

Вот он, большой вокзал, и за углом:

За углов собор, что действительно внушает уважение. Большой. Даже – огромный. Кстати, простите за геометрические искажения на фотографиях – у меня не влазят настолько большие объекты в кадр.

До нашего поезда остается 30 минут. Надо быстро бежать и знакомиться с этим творением архитектуры.

Внутри – красиво. Куча всяких церковных артефактов и святостей. Ходят туристы в перемешку с молящимися. Как было отмечено раньше – красоты в кадр не влазят. Надо что-то придумывать.

Т.к. времени не особенно много – быстро осматриваем все и к выходу. А тут и объявляют начало службы. Заодно посмотрели, как специально обученный товарищ зажигает свечи:

Делаю быстрое фото (от того и мазанное) и топаю на выход. Надо возвращаться к выставленным вокруг чемоданов часовым. Им тоже нетерпиться ознакомиться со старинной архитектурой. По дороге на вокзал встречаю таких вот ребят (помните, что Кельн не на берегу моря и холод собачий на улице?):

Наверное, как обычно что-то рекламировали. Времени разобраться что и как не было. Скоро поезд.

Больше в этот день особенных приключений не было. Сели в очередной поезд – скоростной ICE (что это – расскажу позже) и помчались в Нюрнберг.

Нас там уже ждали.

Продолжение следует…